Les trottinettes à Paris

RCJ S3E25 - Chronique Tech -

Les trottinettes à Paris

Cette chronique est un coup de gueule.

Anne Hidalgo, veut enlever les trottinettes à Paris !

Une votation citoyenne, c’est comme cela que cela s’appelle, aura lieu le 2 avril 2023 pour confirmer cette décision ou pas.

Avant d’expliquer pourquoi ce coup de gueule, Faisons un petit retour en arrière. En septembre 2020, trois opérateurs de trottinettes en libre service : Lime, Dott et Tier gagnent le droit pour 2 ans de laisser une flotte maximale de 5000 trottinettes par opérateur à disposition dans les rues de Paris. Ces trottinettes en libre service sont utilisées massivement par 400 000 personnes chaque mois.

Les dates du contrat sont aujourd’hui dépassées, la Maire de Paris souhaite donc, au lieu de négocier avec les opérateurs pour améliorer le service, ne plus avoir de trottinettes.

On ne sait pas vraiment si cette décision est de la communication politique pour redorer un blason terni ou une réelle prise de conscience face aux dangers et accidents mortels, pour certains.

Pour aller dans ce sens de la sécurité, un site : Trottinons Mieux a été édité par les opérateurs, donnant les meilleures pratiques pour circuler en toute sécurité.

Ce service est de plus en plus sécurisé : la vitesse est bridée à 20 km/h, près de 700 zones sont à vitesse limitée. Tout dernièrement des plaques d’immatriculation pour qu’il y ait plus de respect du code de la route et le contrôle de l’âge des utilisateurs ont été intégrés.

C’est aussi un moyen de transport le plus sobre en énergie : une trottinette électrique utilisant 10 fois moins d’énergie qu’un scooter électrique.

Les trottinettes en libre service sont donc devenues un vrai moyen de transport.

Ce qui interpelle et qui fait l’objet de ce coup de gueule est l’organisation de ce vote. Tout est fait pour qu’un maximum de gens ne puissent pas aller voter.

Il n’y a qu’à lister les principales conditions d’accès à ce vote et vous le comprendrez assez vite qu’en autorisant que le vote physique (le vote électronique sera interdit, de même que les procurations), en excluant une partie des utilisateurs qui sont les banlieusards non inscrits sur les listes électorales sur Paris ou bien une date limite d’inscription sur les listes électorales au 3 mars ce qui est court comme délai pour s’organiser avec des vacances scolaires au milieu et j’en passe on cumule les raisons pour qu’un minimum de votes aient lieu.

Il est dommage à mon sens d’arrêter ce service, dans d’autres villes comme Tel Aviv, la discipline est là avec des casques même disponibles sur chacune des trottinettes.

Peut-être que la Mairie de Paris et les opérateurs devraient s’associer pour proposer des casques à chacun d’entre nous qu’on utiliserait invariablement sur les trottinettes, les vélos et scooters en libre service. Le site moncasquevelo.fr est sorti d’ailleurs pour proposer ce type d’offres.

Enlever les trottinettes serait un véritable retour en arrière, un non sens au moment où l’on veut aussi enlever les voitures des centre villes. Les transports en commun étant ce qu’ils sont, il y aura un véritable engorgement de la Capitale et cela à 18 mois des JO. Alors passez le mot et votons le 2 avril prochain.

A la semaine prochaine !